問:政府擬對環評制度進行改革,看哪家jcb信用卡比較好法如何?



答:環保署擬將環評責任交由目的事業主管機關,方向是對的。不過,台灣當前問題在於,主管單位及專家、環團能否用數字說話、管理,就事論事,依法確實執行。一般人多認為新加坡空氣品質比台灣好。其實從新加坡國家環境局網頁和台灣環保署網頁查證,目前新加坡空氣品質並不會比台灣好,只是新加坡的粒狀污染物比台灣好一些,那是因地理位置不受大陸塵霾影響,也沒那麼多機車。況且新加坡2011年7月才擬定2020年欲達成的目標,並非標準,那個目標比台灣當前標準稍好,我想政府若再努力,以大眾運輸免年費信用卡推薦改善最大的污染源交通後,應可與和新加坡一樣。

至於工業煙囪排放標準,台灣是比新加坡嚴格許多,這你們可去查證,而台塑企業已在進行燃煤清潔排放(趨近於燃氣品質)及白煙視覺污染消除改善,這是對社會的責任。國衛院溫啟邦教授曾引述美國前環保署署長Gina McCarthy一句話:「不要傷害你想幫忙的人」,重點就是,環保人士維應更聰明、廣泛,創造雙贏,企業又能永續經營;而非用空氣污染單一議題就要求關廠,要把經濟及其他面向都考慮進去。大陸推行清潔排放便是以加強管控制度與獎勵方式併行督促企業升級;我們寧波汽電共生廠因提前完成環保新目標,就享有電價及調度量獎勵,這是台灣可學習之處。其實六輕燃煤發電機組是超臨界的,具高效能、低空污排放特性,各項空污排放濃度符合雲林縣府訂定之全國最嚴格空污排放標準,品質管制也不比天然氣發電差太多,但部份人士一再要求改天然氣發電,我們也只好答應配合規劃。台灣缺乏天然資源,國家能源結構應多元化,推動綠能也應該,但需一步步來,一味反對發電佔60%的核能及燃煤發電,太陽能、風力發電又無法立即遞補;另需注意綠能發電效益因氣候影響的不穩定性。近來歐美及大陸、日本因財政因素,緊縮對太陽能、風力發電之政策補貼。大陸太陽能每度收購價3~3.9元;風力發電今年每度收購2.1~3.9元,明年降至1.86~2.66元。我們目前公布的綠能收購價,太陽能每度約4.4~6.1元,風力發電約2.8~8.9元,都遠高於大陸水準,也比台電燃煤成本1.5元及核能的1元,高出甚多。長期對政府財政、民眾生活影響如何?政策鼓勵擴大天然氣發電,但天然氣須在零下165度低溫儲存,運輸、保存都有一定危險性,接收站及儲存問題也不能馬上解決。尤其,美國有天然氣資源,MBTU單價3美元,台灣透過進口加計運輸、液化等成本,單位價格約9美元,這也是政策規劃需思考之處。(工商時報)

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