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金融時報報導，現代汽車接連在美、韓召回上百萬台瑕疵車，導致品牌形象掃地。儘管現代宣稱將擴大研發支出並推出新款休旅車挽救業績，但分析師認為該公司在海外市場碰壁，國內市占率也逐年下滑，短期內恐難走出陰霾。



去年現代遭前員工舉發引擎安全瑕疵後信用卡機場接送優惠信用卡比較 優惠，在今年4月召回美、現金回饋卡 2018加、韓共150萬台瑕疵車。韓國政府介入調查後，更在5月下令現代及旗下品牌起亞（Kia）額外召回24萬台車，使現代承擔上億美元損失。回顧2008年美國汽車大廠陷入營運危機之際，現代曾是全球成長最快的車廠之一，但近年油價下跌卻未即時擴充休旅車陣容，導致海外顧客被對手捷足先登。

現代至今連續4年獲利萎縮，而今年第1季獲利再度下滑20％，主因是中國及美國兩大海外市場營收下滑。現代及起亞有超過20％營收來自中國，但當地營收在4月下滑60％以上，原因除了中國政府調高小型車稅率嚇阻購車需求之外，中、韓關係緊繃也使中國抵制韓國品牌。現代日前已宣布在中國減產，並預計下半年推出Kona小型休旅車及豪華品牌Genesis新車G70，但分析師認為想扭轉頹勢沒這麼簡單。野村證券分析師Angela Hong表示：「現代在中國已失去品牌價值，如今預算有限的消費者偏好吉利或長城等中國品牌，而有錢的顧客寧願買德國進口車。」她也認為上述兩款新車都不是產量大的旗艦車款，估計要等到明年下半現代啟動新一代車款改款後，業績才會有所起色。在美國方面，聯準會升息打壓整體購車需求，估計今年美國汽車市場將陷入8年來首次負成長，連帶拖累現代業績。今年1到4月現代美國的營收下滑4.3％。儘管現代目前仍是韓國最大汽車製造商，但研發支出不足導致現代在電動車及信用卡繳燃料稅2018自動車領域落後對手，加上品牌形象每況愈下，使國內市占率從2009年的80％降至67.6％。(工商時報)

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